一、在沙漠开车的心情说说

1、先说说这个坡吧，如果你是第一次上这个坡还是有点难度的。无论你的车有多值钱，上这个坡的前提是必需是四驱，在我们进去之后又回来取备品的时候，我亲眼看到两台车都在坡下陷进去了。别看你是英菲尼迪、rav4什么的，还有分时四驱和适时四驱是有驱别的。分时四驱：可选择后驱或四驱，分动箱硬连接；适时四驱：一般状态为前驱，前轮打滑后多片离合器连接，把动力传给后轮。我们穿越沙漠的都是分时四驱，只有一台柴油的小六是适时四驱的，别看英菲尼迪、rav4也是适时四驱的，但他们上不去！就我们这台柴油适时四驱的小六上去了，这“好汉坡”能爬上去的算英雄，看看我们英雄的小6和它英雄的驾驶员！为国产的小点也点个赞吧！

2、离北京最近的大结构沙漠，乌兰布和，北京西1000公里，在那里你会发现好似库布其被放大了，沙山高大，鸡窝少(如果总下雨什么的也会遍地鸡窝比如16年)，沙软，乌海地盘，磴口也很多人玩，磴口正好在库布其结束乌兰布和开始的地方；外地人去乌兰布和通常都是去穿越；

3、可是自驾路上伴随大美风景的同时也有很多风险，并不是我们现在呈现出来的各种文艺和风花雪月，请问您在路上是否有因为危急情况心跳加速时刻？

4、一眼望去，到处都是单调的黄色，连一棵树木都没有，沙漠的广阔使我们每一个人都感到疲倦，似乎永远走不出去似的。时近中午，太阳升得老高老高，晒得沙漠直冒烟。我们下车休息，支起凉篷，但沙子热得烫人，叫我们站不是坐不是。我第一次感到沙漠的可怕。

5、(人均费用)500以下

6、从第一天到第四天，我们前往了荒漠、沙地进行野马野骆驼的观察，进行水质和林地的检测。平生第一次看到成群的野马野骆驼，也是第一次来到如此荒凉的地方进行着从未尝试过的任务。从第一次用望远镜找遍整个视野都找不到马，到后来轻易的锁定它们的位置；从第一次边询问边打桩，到现在组内团队合作有秩序的划出样地；从刚开始的简单的列出数据，到现在的学着从数据中分析出根本的问题……我们每一个人都在进步，无论是知识的增长还是能力的提升，个人的毅力还是团队的协作能力，我们在一次次的磨合中让自己变得坚强却不锋利，妥协却不软弱。

7、在鸣沙山月牙泉坐游览车时问了开车的师傅一个问题，重复了好几遍却也不见回答。戴戴说：“这里的师傅和科考站里的师傅是不一样的。”语毕，我不由得想到那些可爱的人们。是他们守护着那些伟大但同样惊心动魄的死亡与传承。

8、费用：预收5000元/人，具体以实际为准，多退少补(费用主要用于：车辆租用、全程食宿费、沙漠教练后勤团队、保险等开销)

9、起步的时候，切忌大油门以及低速四驱模式，这种大扭矩的起步方式很容易造成轮胎陷进沙子里。老司机忠告“起一不起二”：如果第一次起步没有成功就不要再次勉强继续尝试第二次了，强行起步轮胎会非常容易“挖坑”不如下车看看是不是需要倒车或稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。原地大油门挠沙子，只会越陷越深。

10、腾格里沙漠位于阿拉善盟东南部，已经开发的主要有两个景点：月亮湖5A级景区和通湖草原旅游区。去月亮湖旅游区，从银川绕城高速下到110国道，转入银巴公路，过贺兰山—巴润别立(即腰坝)后，再向巴彦浩特方向走大约5公里就可以看到路牌，向西走就是月亮湖旅游区，走到头就到了中转站，需要坐越野车体验沙漠冲浪进入景区。去通湖草原旅游区(在阿左旗南部的腾格里镇)，先从银川到中卫，在经过迎闫公路到达腾格里镇所在地，向西走到头就能到达旅游区。

11、“身在地狱，眼在天堂”，就是用来形容美景与风险并存的。路上肯定会有很多风险，但这也是吸引人一次次上路的原因之一吧，你永远不知道前方有什么样的路况和风景在等待着你，路况和风景不断变幻，心情也随之而变换，你会对所谓的人生、名利、事业等等有不同的思考。

12、在家吃完晚饭开车回工作地，一个人，关着车窗，大声开着音乐，晚上不跟白天一样吵闹，外面只有车来车往，很舒服，很自在，脑子放空，好像在想什么，又好像什么都没有。

13、“把生命浪费在美好的事物上，还要有一份不以此为生的职业。”喜欢这段话，也喜欢这种状态。自驾、创作、摄影，我以这三大方式浪费我生命中的美好时光，也因此和更多美好的人们相遇，并带我走向更美的远方。

14、但你的路上不会没有音乐

15、当天我们还去了汉长城。无垠的沙漠中耸立着的不仅是古代人民为我们留下的恢弘的建筑，更多的是历史的痕迹，汉武帝被炎黄子孙铭记着，汉长城就是属于他的史册中光辉的一页。孙老师给我们讲了关于汉武帝的故事，我也惊讶于他博学的历史积淀，真不愧是“沙漠活字典”。

16、休息时随便拍的，可以看出，沙子被压出很多车辙，而且沙子挺软，这些对奇骏都是考验。

17、FieldResearchandMonitoringwithEnvironmentalStewardship,

18、行走在异国它乡，感受文明的洗礼，寻找思想的碰撞，捕捉闪现的灵感，分享各民族各地区优秀的音乐文化，接纳不同的风俗和礼仪，学会真正的懂得和尊重。

19、凭借车辆的惯性，“滚”向沙脊另一侧。

20、洗漱用品、拖鞋、帽子、围巾、墨镜不管那里基本也是必备，色彩方面大多是白色、红色、黑色居多，这样方便根据不同的环境搭配一些小饰物，而色彩又不会出现太多太杂的情况，因为可能有时会没有太多的时间给你慢慢搭，所以纯色加饰品是最快最保险的方法。

二、沙漠玩车说说

1、『直播』若要人前显赫，必定人后受罪

2、每一个音符之间，都藏着她对景色的见解

3、『直播』奔赴新疆第三天，一份意外的礼物

4、好男儿，在一起，共饮美酒醉卧云端与君行！

5、沿途风景很美，可我的镜头偏偏喜欢你。

6、扯回来，就越野穿越来说，单车进入沙漠是很“作死”的行为，虽然有像何旭东这种大神单车穿越塔克拉玛干沙漠的壮举，但已经属于专业探险者和车手的所为了，普通人还是不要瞎尝试了。不过我们在内蒙、新疆穿越不可避免的会遇到沙漠、草原、戈壁混合的路段，锻炼一下沙漠行驶技巧很有必要！

7、心情不好的时候，压力大的时候，喜欢一个人晚上开车，可能会因为想多听一首歌而上昆曲高速，有灯光，有速度，有伤感，有怀旧。

8、开车不用导航，不知不觉走在了荒凉的道路上，让我感觉到恐惧，让我的内心油然而起的害怕！

9、西部，来了一次就会中毒，解毒唯有再次上路。

10、9月16日是比赛当天。这一天，聚集了A组10个车队，B组4个车队，计划是8点半抽签，9点钟从A组开始发车，8点左右，龙门附近就聚齐了大队人马，还有不少过来看热闹的。豹子头的林豹也过来参赛了。

11、油门控制不好的反面教材，前滚翻啦

12、再顺便说说奔驰G，因很多G的车友问起，因G价格较高，维修经济成本和时间成本均让人心痛，所以单独说说。奔驰G在沙漠驾驶没有任何问题，但需要注意，首先奔驰大部分排气管均侧出，直拔较尖的刀梁时，你想会不会硌到，包括有踏板的车，都得注意侧边；大部分奔驰G都是不改装的，所以刚玩沙漠最好有头车报路况，扎头坡慎重、鸡窝躲远点，那杠也都不便宜的；奔驰G动力足够且土豪偏多，所以飞车的比例也相当的高。要我说，买得起未必用的起，用的起未必玩的明白，在这个圈子里，买得起好车未必让人高看一眼，爱车懂车技术好才真的值得尊重。

13、当我一次次的站在青藏高原的山岭上，面对高原凛冽的寒风，藏族特有的振谷唱法慢慢的从我的嗓音里流淌出来；当我在草原上纵马高歌，那漫山的野花让我的歌唱仿佛有了神韵和灵魂，那自然流淌的情感让我明白，任何艺术都应该在特定的情境下，才能最大限度的表现出永恒的魅力，同时也让我深切感受到不同风格民歌的成因，认识到地理、人文、语言环境，与音乐风格形成的密切关系。

14、经过八月十一号一天的奔波，终于到了敦煌机场，刚下飞机就感受到了热浪迎面袭来，在机场等老师来接的时候一口水都没有，嘴唇干得都起了皮。驱车前往科考营的过程当中，和小仙女姐姐们一路说说笑笑，司机师傅开了窗，炎炎夏日的味道环绕着大家，因为车开的快的原因，热风渐渐变成了清凉舒爽的风，轻轻撩拨着所有人期待的心弦。

15、哪有那么多来日方长，现在就要快乐。有趣的人生一半是家长里短，一半是山川湖海。被好风景收买，剩下的全是好心情。祝你那边风和日丽，我这边风景也不错。风景人事在路上，欢喜触动在心底。最好的时间在路上，一路向阳。性格不同却能趣味相投，这路程有你们真好。把眼睛留给风光，把体重留给美食，把思想留给减肥。生活需要仪式感，开心旅途有你。愿你我可以朝九晚又可以浪迹天涯。

16、有人对沙漠有些轻视，信心满满是因为平日车技很好，多年老司机，包括现在流行的动辄连穿几大无人区也经常挂在嘴边，但请一定谨慎

17、有沙漠就一定有陷车，陷是一定得！所以进入沙漠以后，铁锹和沙板就被往回收了，随时可能会用到。自救的方式也很简单粗暴，就是一个字——挖！挖沙子是很耗费体力的，好的挖沙子姿势很重要。

18、晚上睡不着就喜欢一个人开车去曾经去过的地方，抽支烟，天道轮回，苍天饶过谁，我赢你那么多次，最后我还是输的一败涂地。

19、哈哈，妹妹又来挖坑了。

20、进入沙漠前先给轮胎放气，沙漠中温度比较高，放气后胎压降低，减少爆胎的危险，同时也是为了增大轮胎与沙子的接触面积，增大轮胎附着力，从而获得更好的动力，一般放到2个大气压就差不多了。

三、开车玩沙漠的说说

1、到达当天的破冰活动和篝火晚会瞬间拉近了大家的距离，王书记给大家讲了很多典故和诗词，大家有说有笑、有唱有跳的。第一天就在疲惫和欢声笑语中度过了。

2、微博：weibo.com/operationearth

3、长杆沙漠旗：这不但让你陷在沙漠中更容易被发现和救援，更重要的是让别的车在飞坡或者翻越沙丘时提前看到你的存在从而防止撞车。

4、我国最美的风景在西部，最独特的人文环境也在西部，西部是个有毒的地方，这里有大片大片的戈壁沙漠，武侠世界里，昆仑山、天山常被描写为世外高人的修炼之地，又给这里添加了无数的神秘色彩，这里的雪山荒漠，每每让人联想是否曾有一段隐秘高手修炼与此的故事，行走其间，方能体会什么叫辽阔。

5、第二天阳光刚刚升起，他还在担心家里的那个她！

6、官方网站：www.operationearth.org

7、关于上面这件事，我的原则是谨慎没坏处，常见的情况是很多人说没事直接拉吧，且说没事的往往都不是新手，望你能从七嘴八舌的建议中，找到真正德高望重的沙漠高手听从他的建议，哈~~比如库布其守护神老李哥这种哦~~

8、充足的饮用水，除非质量非常好否则不要用车载水袋，太容易漏了！最好买车载储水箱，10L/20L/30L/50L都有，但是注意做好防护，别扎漏了！

9、这次，我要隆重介绍一下让我们在沙漠中更加愉悦更加腐败的设备——英得尔的车载压缩机冰箱，在今年3的时候，就想着，如果在沙漠中能够一边吃冰激凌，一边看别人脱困，那该是多么爽的一件事儿啊！于是，3回去后，就买了一台英得尔的车载冰箱，40升的，带压缩机。冰箱外包装

10、如果你在路上遇上这种情况，请千万不要惊讶，机智应对。

11、『环塔日记』四五六赛段汇报战况

12、最后，沙漠驾驶，也是一个熟练工种，最直观的学费，是油钱，也就是大家说的公里数，再笨，开够5000公里沙漠也是个小高手了；

13、『直播』今天环塔大营报名，被评为积极车队

14、瞬即，这一切都活起来了

15、向沙漠进军主要运用的说明方法有(1)举例子。(2)分类别。(3)列数据。(4)作比较。(5)画图表。(6)下定义。(7)作诠释。(8)打比方。(9)摹状貌。(10)引资料。

16、吃饭前也不忘再合个影！

17、安琪您好，吧粉们好。能在安琪有约这个栏目和大家见面，非常开心，也很荣幸。

18、因为这个栏目我们认识了很多自驾大咖，很怕我的到来降低了这个栏目的神奇度。我是一位普通的热爱自驾的音乐制作人，虽然热爱但是不算大咖，只是安琪说这个栏目女嘉宾很少，咱们可以做一期不一样的、有情怀的。我说情怀肯定是有的，而且是大大的有，哈哈哈。

19、我今天第一次开车上路了，过几天和朋友们出去旅游超级开心。

20、如下：第一次开车上路，跑了五六十公里，真是刺激。我今天第一次开车上路了，过几天和朋友们出去旅游超级开心。今天是马路女司机第一次开车上路的日子。今天要第一次开车上路了，还是回老家那种坡陡的地方，激动！拿证半年第一次开车上路，旁边坐着三个驾驶员，右边坐着我哥，后边一个坐着我爸，一个我舅。

四、在沙漠里开车的感受

1、一路上我们通过对讲机，时刻保持着与前后车的通联，毕竟8台车的队伍在路上行驶着大家相互间得有个照应！对了我还发现一个问题这北汽的“2023”车速超过80以上，我在副驾的位置和开车的梁哥说话，基本靠吼，真的一点也不夸张音乐最大是40开到这个位置还有些听不清，这车发动机的声音真是没谁了！途经S305省道的时候，赶上省道正在改建，有很多地方都是单车道通行的，不过还好没有堵车。开了4个多小时的路程估计大伙也都又累又饿了，所以我们觉得在库伦旗市里找个饭店进行午餐，吃饱饱的再去玩耍。

2、余生不长，愿你能坚守本心，和对的人相伴同行，将生活过成自己喜欢的模样。

3、安全是交通最美的风景，文明是市民最好的.名片。

4、第一次开车上路，跑了五六十公里，真是刺激。

5、多带水，水是好东西，太多次因为各种预计不到的意外而耽搁在沙漠里，大家都没水喝，带了水的贡献之后自己水也不够了；太多次水箱缺少防冻液是一桶桶水不断补充着才出了沙漠；

6、领队：一刀(上海刀峰车队)

7、新疆的瓜果去过的朋友一定是念念不忘的，葡萄架一定给大家留下深刻印象，于是写了《葡萄架下的相思》，还有《沙枣枣开花碎嘛嘛香》、《我要去天池》，写给新疆草原的《江布拉克七月的雨》、《江布拉克你来过》，薰衣草的诱惑想必美女们都是无法抗拒的，于是写了《伊犁河畔的紫色花园》。

8、在白杨河大峡谷路遇哈萨克小朋友一起玩耍，爬上河边的榆树晒着太阳吃西瓜；在去伊犁路边的河里洗车泡西瓜；在天山牧场草原，为了拍出大场景的照片，摄影师爬上山坡，我一个人在草原上跑啊跑，来了一辆过路的大巴车，车上的人看我一个人在那跑，以为我是疯子，嘿嘿。

9、只想牵你的手，看你的眼，光著脚丫子，在海边漫步，只有你，只因你。

10、行走于自然界这片广袤、辽阔的土地上，那些山川河流大美景色的诱惑，会让你执着的一次次踏上行程，来到这片遥远的土地，在这遥远而陌生的地方，在这迥异于故乡的风土人情里，行走在路上，每天不用操心太多的事，忽然间就仿佛变了个人似的没心没肺起来，用随遇而安的闲适，感受着大自然的神奇和美丽。

11、其实很喜欢一个人夜晚开车游荡，听个收音机。这种孤独对于我来讲也是一件享受啊！

12、关于塔漠，我真心觉得轻量化非常重要，虽然老何前辈他们曾经重载穿越塔漠，但其中的困难很多都是与重载有关，但他们为了长时间在里面穿越油料和其他补给必须多带又不用外援埋油，重载也是没办法的选择。同时塔漠坚决不建议单车，谁也别吹，陷车几率真的不低，有个头车探路，陷车由其他车救援出来相当重要，世外高手可以忽略我的话。

13、今年春节我从棕榈泉开到大峡谷南缘的图萨扬镇花了7个小时,中间在金曼吃饭购物花了1个半小时。拉斯不比大峡谷远,除去休息一个小时,总计用不了6个小时,前提是不堵车。

14、以上分类，没有包括安全，正因为人车安全最重要，所以每条说的其实都关乎安全，不单独分类重复了，还是那句话，主动安全胜过一切被动安全，安全应该可控的掌握在自己手里；

15、但我从来不用防晒霜，即使走新藏线也不穿冲锋衣，也要天天比大家早起半个小时洗漱画淡妆，但我觉得值得，这样会状态比较好，自己心情也会比较好，照片也会美美的，也是将来年老时的回忆呢。

16、我现在好想出去玩一趟，随便哪里，去沙漠暴晒一天我都愿意。

17、大早上就去冰雕，然后去蜡像馆去了漂流鬼屋，第一次看6D电影，画了沙画，下午去海边，捡了喜欢的石头，每一块石头都有它的脾气，然后我就成功的晒黑了，明天ing

18、我突然有一个梦想，我希望哪天我可以坐在海边痛痛快快的哭一场！

19、作为一个曾经迷茫摸索过的曾经的新手，我深知他们的无助。

20、那么也劝您，那是一片值得一辈子去感受几次的地方，你已经足够谨慎，很好，那么可以考虑选择稳妥靠谱的人带着你去感受。

五、去沙漠玩的开心说说

1、轮胎：如果你的越野车平时一直用的是令你骄傲的MT胎或者固铂STT，那么进入沙漠就要分外小心了。在沙地上，MT胎过深的胎牙反而让车子更容易“刨坑”，最终导致托底。反倒是HT胎更适合沙漠越野。

2、这就是戈壁吧，几乎没有什么庄稼！

3、很爱很爱独自一个人在夜里慢慢开车的感觉。边开车边陷入思考，我是有多久没有掉眼泪了呢？除去那些因为剧情洒下的“一时的眼泪”，这一整年似乎都没有什么事情能够打湿我的眼眶。

4、你可能还记得去年国庆巴丹吉林救援大G的刷屏视频吧，对，那是你上一届同学‍。看着挺搞笑，但背后是严谨和专业，在巴丹吉林这种极限之地，我们从来不会抛弃队友和车辆。

5、哼，起大早的就和孩子们抢滑沙板玩！

6、走吧网，中国第一自驾社交分享平台！

7、U型钩(一定要带两个)

8、防滚架：这个改装因人而异，如果经常进行极限越野的话，建议装。

9、其实一开始想来敦煌的原因是自己本身比较喜欢历史，看了中央电视台敦煌莫高窟的纪录片之后就心心念念着想要去一次，所以就报了名。六年级的时候离开父母和同学老师一起去了澳大利亚一趟，丢了一只手表，这次是我第二次离开父母出门旅行，我也暗自下定了决心不能再丢三落四了。

10、备用油桶/备用油箱

11、7：44分经毛家店南上高速公路

12、以上三个动作的老司机标准姿势是：上坡时一路加油，快到坡顶时收油利用沙子的阻力帮助减速，不刹车当车身三分之二通过刀锋车辆栽头的时候，一路加油冲下断崖。

13、安全才是离家最近的路，文明才是交通畅顺的灯。

14、不会不会，有品质的生活是每个人都追求的，即便只是一些小细节就能给人愉悦的感受，何乐而不为呢？

15、深夜，一个人独自开车行驶在漆黑的山路上，全程九十多公里，疲惫紧张害怕。我不勇敢，也不坚强，但是生活逼着我前行。

16、茫茫的沙海中留下了一串串踏实而清晰的脚印，炙热的沙海将热气透过双脚沁人心脾，我和小画笔都醉倒在沙海中

17、是的，我同意。“年少不旅行，年老何为忆？”。或许，每个人都有一个行走梦，于我而言，远方有我无数次在音乐里聆听过的地方：孔雀河、塔里木，多瑙河，所以，我的行走，是一场源于音乐的行走之旅。

18、是的，作为一名音乐人，自驾旅行这样的实地行走，让没有形状的音乐变得具有“可视性”，那些心底的音符变成可以触摸和看得见的样子。

19、然后是小梁、小刀梁、大坡、大刀梁，多练练直拔没坏处，没有哪种开法是高级的，每种你都要会且熟练；什么时候油门大一点，何时收油，何时适当点刹车，若非亲自实践和看，纸上谈兵是没用的，因为什么叫大油门，什么叫早给油，没有刻度线。顺便，直拔的危险是油门过大飞坡，飞坡后人的本能会踩刹车，大部分飞起来之后才踩，于是正好车落地，前轮抱死，一个前滚翻。那么加小心多联习，或许你根本就没机会飞，若真的飞起来，你唯一能做的就是扶好方向给油门，车可能会拍一下，但未必就会翻了。

20、那么先来说说你这几年几乎都在西部地区自驾旅行，是为什么特别喜欢西部呢~